Sérfræðingar mæla með því að nú þegar er afrennsli bíla í Kína enn í stjórnunarleið, hver borg er aðeins einum til tveimur sundurliðunarfyrirtækjum, í grundvallaratriðum í einokunarríki, hversu miklar markaðssettir liggja langt eftir þróunarlöndunum.
Sérfræðingar sögðu að á meðan styrkja eftirlit geta stjórnvöld deilt um endurvinnslu og niðurfellingu úrgangs bíla, stefnu endurvinnanlegra hluta til að bæta aðlögunina. Sérfræðingar bentu á að ríkisstjórnin ætti að leggja áherslu á bifreiðavinnsluiðnaðinn til að samþætta hóp félagslega ábyrgra og hæfileika fyrirtækja til að gera gott starf við að taka í sundur í iðnaðinn, í samræmi við markaðsstyrkt markaðsform, til að hvetja til frekari sundrunar fyrirtæki til að komast inn á markaðinn svo að hægt sé að staðla þróunina. Til dæmis, til að bæta notkun notaðar hlutar, eru nú fjarlægðir hlutir ekki notaðir í framtíðinni til að gefa þessum hlutum ábyrgðartíma, sem einnig er til að bæta nýtingartíðni ruslbifreiða hlutum algengara.