Standard fyrir endurvinnslu og niðurfellingu ökutækja úr rusli 1, níu hér að neðan (þar með talið níu sæti), sem ekki er rekið, er 15 ára, er hægt að seinka úrgangur, meira en níu ónotaðir farþegabílar sem hafa verið fluttir í 10 ár, geta frestað úrgangur, * ekki meira en 10 ár 2, ferðamannabifreiðar aflífunartímabil fyrir 10, geta tefja úrvinnslu, * ekki meira en 10 ár 3,
Aðgerð (non-leiga) farþegaskrúfa 10 ára, hægt að seinka, * ekki meira en 5 ár 4, léttar vörur, vöruflutningabifreiðarár eru 10, hægt að seinka úrgangur, * ekki meira en 5 ár.
5, örvörur, 19 af eftirtöldum leigubílskrotum á 8 árum.
6, 20 eða fleiri leigubifreiðarár eru 8 ár, hægt að seinka úrgangur, * ekki meira en 4 ár.
7, með dreginni vörubíl, minn rekstur Bíll afplánun lífs 8 ára, getur seinkað afmögnun, * ekki meira en 4 ár.
8, krana, eldavélar, boranir og önnur sérstök ökutæki í lok 10 ára, getur verið rétt að fresta niðurfellingunni.
9, fullur hjólhýsi rusl lífið 10, getur tefja úrvinnslu, * ekki meira en 5 ár.
10, hálfvagna rusl líf 10, getur seinkað afmögnun, * ekki meira en 5 ár.
11, hálf-hangandi dráttarvél rusl líftíma 10, getur seinkað skrapping, * ekki meira en 5 ár.
12, þriggja hjóla bíll skera upp 6 ára, getur seinkað afmögnun, * ekki meira en 3 ár.
13, lítill hraði vörubíll rusl líf 9 ára, getur tefja úrvinnslu, * ekki meira en 3 ár.
14, tveir umferðir mótorhjóla, brjósthjóla rusl líf 10 ára.
15, ljós, hlið, jákvætt þriggja hjóla mótorhjól rusl líf 8 ára.
16, önnur bíll upptökuár fyrir 10, geta tefja úrvinnslu, * ekki meira en 5 ára endurvinnslu ruslpósts
Tilgangur Úrgangur ökutækja; Í þriðja lagi, umferð lögreglu greip á leiðinni til að keyra rusl bíll og send beint til endurvinnslu.
Auðvitað er mikill meirihluti eigenda að aka bílnum að hurðinni til að skila, til þess að fljótt skipta um nýjan bíl. Til að koma í veg fyrir ólöglega innstreymi ökutækja á markaðinn eftir lok lífsins verður sundrunarferlið í hverju ruslbifreiði að fara í gegnum sjö verklagsreglur um endurskoðun eigna, fyrstu lausn, ljósmyndun, geymslu, klippingu, sundurliðun og flokkun og kröfur eru mjög strangar.
Afhending ökutækja með ruslgjaldi krefst upptöku og endingartíma vottorða
Í fyrsta lagi förgun endurvinnslu ruslpappírs
Hvernig á að takast á við umferðarslys á vegum ökutækja úr rusli
Fyrst af öllu er ruslubíllinn ekki löglegur eign, ekki verndaður samkvæmt lögum, því að þú þarft aðeins að bæta hinum aðilanum vegna persónulegs tjóns og tap á ökutækjum í rusli, svo sem viðgerðarkostnaði, eiga rétt á að hafna bótum.
Að auki er komist að því að ábyrgð samningsaðilanna í umferðarslysi byggist aðallega á orsakatengsl milli hegðunar aðila og slysatvikið, áhrif laganna um umferðarslys, stærð orsakavalds, og hversu mikla sök aðila. Þrátt fyrir að það sé ólöglegt að hinn aðilinn reki ruslbifreið, er engin orsakatengsl milli þessara orsaka og slyssins. Fyrir brot á hvern annan, hafa viðeigandi reglur skýra viðurlög, lögregludeildin má refsa í samræmi við viðeigandi ákvæði, en þetta getur ekki verið ástæða til að draga úr ábyrgð þinni fyrir slysið.