Bifreiðaráfall hefur alltaf verið klisjubroð, vegna ýmissa ástæðna sem leiða til óreiðuframleiðslu í iðnaði, það er engin skýr regla, hver eru einkenni bíla úr rusli?
Hvað eigum við að gera við bíla úr rusli?
Einkenni bifreiða rusl í Chongqing (A) Það eru margir falinn hættur af ökutækjum rusl
Vélknúin ökutæki til að ná fram úrgangi eða fjölda ára afkastagetu, sveigjanleika, stöðugleika, hemlun, svo sem stórlega minnkaðar, fallegar hættur eru til staðar alls staðar, það er alvarleg ógn við öryggi ökutækja og gangandi vegfarenda. (Ii) Skrímsli bíll, óæðri.
Sumir ruslbifreiðar til loka lífsins, í gegnum spilakort, uppfæra líkamslit og aðrar tækifærissýkingar með því að gera nokkrar stolið, stolið, rændur ökutæki saman, þannig að kaupendur geti ekki greint. (C) Auðvelt að örva umferðarslys.
Vegna lélegs vélrænni frammistöðu ökutækja með ruslpósti, gömlu hlutar, ásamt ökumanni til að flytja farþega, draga, peninga, óviðkomandi endurhleðslu, breytingar, skemmdir á jafnvægi og stöðugleika byggingar bifreiða ef tæknileg skilyrði ökutækisins ekki mæta kröfur um áframhaldandi notkun, mun leiða til margs konar bilana, sem hafa bein áhrif á akstursöryggi, valda umferðarslysum. (Iv) Það er engin trygging fyrir ökutæki slysum sem eru í lífi sínu. Úrgangur ökutækja í slysi vegna þess að það er engin leyfi og ökutækið er ekki verðmæt, oft yfirgefin bíllinn og flýði til lögregludeildarinnar til að greina slysið aukið erfiðleika og leitt beint til þess að sumar slys geta ekki fundist . Þar að auki tóku eytt ökutæki ekki þátt í neinum vátryggingum, sem leiðir til þess að gerendur geta ekki borið kostnað vegna bóta, umferð lögreglu meðhöndlun erfið, ríkisstjórnin er erfitt að takast á við, hins látna hefur enga greftrun og Og Vegagerðarslys á vegum Kína hefur ekki verið hljóð, fórnarlömb fá ekki vegna bætur sem hafa áhrif á félagslegan stöðugleika og pólitískan stöðugleika. Formlegt ruslvinnsluferli: gegnum staðbundna DMV til að takast á við viðeigandi úrvinnsluaðferðir.
Chongqing Automobile Scrap En Chongqing bifreið skriðdreka vegna þess að ekki aðeins til að uppfylla rauður borði formlega úrvinnslu, og styrkur er yfirleitt hundruð endurheimt dollara endurhlaða bíla, að mestu einnig þúsundir dollara, munu margir bíll eigendur selja oft rusl bíla til bíll umboð . Bíll sölumenn fá yfirleitt hærra verð til að laða að seljendur. Það er líka vegna þess að margir bílar úr rusli munu líklega koma aftur á markaðinn og birtast þá á veginum. Skrúfubíllinn er þekktur sem tímasprengja og "vegfarandi", hefur yfirmaður lögreglustofnunarinnar leitt í ljós. Það eru margar öryggisáhættu í akstursferlinu. Ríkið leyfir ekki einkaaðilum um endalausa ökutæki.
Þess vegna, til að minna á fjölda bíla vina, rusl bíla má ekki vera gráðugur ódýr og selja bíla til bíll umboð. Að auki, ef eigandi bílsins í óformlegri meðferð ökutækja með ruslpappír, leyfisveitingarplötum eða líklegt er að hann sé settur upp af þeim sem hafa rangt mál í öðru ökutæki, ef um er að ræða umferðarslys eða ólöglegt verður lögmálið enn ábyrgt til upprunalegu eiganda hans. Fyrir upprunalega eigandinn er líka mikill skemmdir og engin hagnaður af ákvörðuninni, svo bíll skriðdreka verður að velja formlegt rusl fyrirtæki.