◆ Í fyrsta lagi, auka tæknilegar kröfur um smíði og sundurliðun fyrirtækja. Það mun leggja áherslu á að auka svæðisbundinn heildarafmagnsafmagn árlega og lágmarks árlega afnám getu einstakra endurvinnslufyrirtækja, staðsetningu byggingarverkefna, sviðsett rekstrarsvæði og aðstöðu og tæknilegar kröfur til að taka í sundur rafknúin ökutæki. 、
◆ Annað er að aðlaga skyld efni með litlum eða ófullkomnum tæknilegum kröfum um upprunalega staðalinn. Bæta við og bæta nokkrar skilgreiningar á skilmálum, umfangi notkunar staðla, upplýsingastjórnun, tæknimönnum, byggingu lóðar, aðstöðu og búnaði, stjórnun öryggis og umhverfisverndar, endurvinnslu geymslu og hefðbundinni tækni til að taka eldsneyti bíla í sundur. Til að gera leiðbeiningar um endurvinnslu og sundurliðun fyrirtækja stöðluðari og kerfisbundnari, var kaflaskipan upprunalega staðalsins, sem raðað var í röð aðgerðarferlisins, aðlöguð að kaflabyggingunni sem er stöðluð í samræmi við sömu stjórnunarþætti.
◆ Þriðja er að eyða hluta af upprunalega staðlinum sem henta ekki til iðnaðar. Fjarlægðar stjórnunarkröfur sem hafa verið greindar eða stangast á við lög og reglugerðir eins og skipun 715, og stjórnunarkröfur sem uppfylla ekki þarfir iðnaðar, þ.mt: að fjarlægja kröfur hvorki meira né minna en 5 fag- og tæknimanna; að eyða rifnum vélum til endurvinnslu Tímamörkum fyrir að taka vélknúin ökutæki í sundur ætti að vera lokið innan þriggja mánaða; geymslutími til að fjarlægja ýmsan úrgang ætti ekki að vera lengri en eitt ár og það ætti að koma til framkvæmda í samræmi við gildandi innlend lög og reglugerðir um meðhöndlun á föstu úrgangi.