Allur dekkja tætari er aðallega notaður til að tæta slitin dekk. Það gegnir mikilvægu hlutverki í endurvinnslu notaðra dekkja. Fyrir framleiðslu er hönnunin ómissandi. Hver eru þá meginreglur hönnunar þess?
1. Við hönnun nýrra vara verðum við að halda áfram upprunalegum anda, innleiða meginregluna um að sameina kínverska og vestræna, djarflega hanna vörur sem uppfylla hagnýtar kröfur og gleypa öll háþróaður tæknilegur árangur og sameina það við núverandi úrræði og önnur sérstök skilyrði. Styrkja skapandi notkun.
2. Nýhönnuð hjólbarðakrossinn verður að vera smíðaður og lagaður þannig að hann uppfylli kröfur ferlisins, þ.e. hann verður að myndast jafnt og nákvæmlega til að uppfylla kröfur næsta hluta.
3. Framleiðni er aðeins meiri en krafist er til að mæta vaxandi eftirspurn eftir framleiðslugetu. Að auki ætti að lágmarka orkunotkun á hverja einingu vöru í nýju vélinni.
4. Nýja vélin ætti að geta starfað stöðugt og afurðirnar sem eru rúllað upp ættu að fást í tíma til að forðast að fara yfir ruslhraða og neyta mikillar ónýtrar vinnu.
5. Nýja vélin ætti að tryggja að skipt er um slitna hluta fljótt og auðveldlega og draga úr slit á dekkjakrossinum eins mikið og mögulegt er og lögun hvers skiptihluta og íhlutar ætti að vera auðvelt að framleiða og setja saman. Á sama tíma ætti að telja flutninga og viðgerðir auðveldar og uppfylla kröfur um stífni, hagkvæmni og vellíðan af rekstri.
6. Bygging nýju vélarinnar ætti að vera búin tækjum sem stilla vinnslustigið og krefjast aðlögunar sé auðvelt, áreiðanlegt og fljótt. Á sama tíma verða einföld og skilvirk trygginga- og öryggistæki að vera til.
Þess vegna, þegar hannað er hjólbarðar tætari, er það nauðsynlegt að fylgja ákveðnum meginreglum, svo að framleiddur búnaður verði notaður betur, og hægt sé að bæta framleiðslu skilvirkni og auka notkun skilvirkni.