Endurvinnsla, sundurliðun og endurvinnsla á rifnum bílum eru ekki aðeins mikilvægt svið á sviði endurnýjanlegra auðlinda, heldur einnig mikilvægur hluti af nútíma dreifikerfi bifreiða. Það er ekki aðeins mikilvæg leið til að spara auðlindir og ná fram sjálfbærri nýtingu auðlinda, heldur ber hún einnig mikla samfélagslega ábyrgð og umhverfisverndarábyrgð.
1. Bílaeign Kína og ruslmagn er að aukast
Samkvæmt tölfræði Samtaka bílaiðnaðarins í Kína, árið 2019, verður framleiðsla og sala bifreiða 25.712 milljónir og 25.769 milljónir, hvort um sig. Frá og með september 2018 tilkynnti almannatryggingaráðuneytið að núverandi eignarhald á bílum innanlands væri um 235 milljónir, sem er aukning milli ára um 12,0%. Bandaríkin eru með 265 milljónir bíla sem stendur og er búist við að Kína muni bera Bandaríkin fram eftir 2019.
2. Endurvinnsla bindi vélknúinna ökutækja í Kína vex hratt
● Samkvæmt gögnum sem gefin voru út af smíði deildar markaðskerfis viðskiptaráðuneytisins, árið 2019, var fjöldi endurvinnslu vélknúinna ökutækja á landsvísu 2.295 milljónir, sem er aukning um 15,3% milli ára, þar af voru 1.951 milljón bifreiðar, aukning um 16,8% og mótorhjól voru 344.000 og fjölgaði um 7,1%.
● Eftir tegund ökutækja var fjöldi rúta sem náðu sér árið 2019 1.387 milljónir og jókst um 17,1% milli ára. Um var að ræða 453.000 vörubíla og jókst um 18,9% milli ára. 55.000 eftirvagna, sem er 29,3% aukning milli ára. 28.000 sértækir farartæki, sem er 1,4% samdráttur milli ára.