(1) Aðgerðirnar fyrir bílaafurðir nota aðallega ELV endurvinnslutæki:
Í fyrsta lagi, draga úr tjóni á umhverfi bílaafurða og skuldbinda sig til umhverfisverndar, auðlindaverndar og orkusparnaðar.
Í öðru lagi að tryggja að alþjóðamarkaðurinn starfi skipulega og forðist að raska samkeppni í alþjóðasamfélaginu.
(2) Til að tryggja að víxlar ýmissa landa séu eins og lýst er hér að ofan, sérstaklega við hönnun bifreiðaafurða, svo sem endurtekna notkun, vinnslu og söfnun búnaðar, endurnotkun, endurvinnslu og tillit til hjálparreglna og mengandi meginreglunnar um greiðsla, þróun rammalaga um hagkvæmni alþjóðasamfélagsins.
(3) Alþjóðlega samfélagið hefur 8 milljón tonna úrgang og 9 milljónir tonna. Þessum úrgangsefnum verður að farga á réttan hátt.
(4) Til þess að hrinda í framkvæmd viðeigandi reglugerðum um forvarnir og forvarnir svo og alþjóðlegar reglugerðir um félagslega úrgangs skal forðast úrgangsefni eins mikið og mögulegt er.
(5) Varðandi grunnreglurnar um endurnotkun og endurnýtingu úrgangs er hægt að velja endurvinnslu og endurvinnslu úrgangs. 6) Aðildarríkin lýsa yfir röð ráðstafana til að tryggja að rekstraraðilar stofni vinnslukerfi fyrir söfnun, vinnslu og endurheimt bílaúrgangs.
6) Aðildarríkin lýsa því yfir að handhafi eða eigandi slíkra úrgangsefna verði að afhenda viðurkenndri förgunarstofnun bifreiðúrgangi að kostnaðarlausu og að bifreiðúrgangur eigi ekki að hafa neikvæð áhrif og markaðsvirði. Aðildarríkin krefjast þess að framleiðendur hafi nauðsynlegar ráðstafanir og kostnað til að framkvæma ofangreindar ráðstafanir. Gakktu úr skugga um að markaðurinn gegni sínu eðlilega hlutverki.
7) Þessi tilskipun tekur til bíla- og bifreiðarúrgangs, þar með talið fylgihluti, efni og varahluti, varamenn, öryggisstaðla, gaslosun og hávaða.
8) Í hugtakinu í þessari tilskipun er átt við aðrar gildandi tilskipanir, tilskipun ráðsins 67/548 / EBE, gefin út 27. júlí 1967, viðeigandi lög og reglugerðir um flokkun, pökkun og auðkenningu hættulegra efna, stjórnsýslufyrirmæli tilskipunar ráðsins 70 / 156 / EBE, gefin út 6. febrúar 1970, varðandi samþykki viðkomandi vélknúinna ökutækja og eftirvagna sem aðildarríkin hafa lýst yfir; tilskipunarinnar um úrgangsefni sem gefin var út 15. júlí 1975 (forstöðumanni verður leiðbeint 75/442 / EBE).
(9) Í gömlum fornum ökutækjum er átt við ökutæki með sögulega þýðingu eða ökutæki með söfnunargildi eða farartæki til sýningar á safni, sem eru geymd á viðeigandi hátt og hafa ekki neikvæð áhrif á umhverfið, varahluti eða hættuhluti, svo sem eiga við um skilgreining á úrgangi í 75/442 / EBE tilskipuninni, né gildissvið þessarar tilskipunar.
10) Nota verður fyrirbyggjandi ráðstafanir til að stjórna fækkun og notkun hættulegra efna í bifreiðum, einkum í bílaiðnaðinum. Til að koma í veg fyrir skaðleg áhrif skaðlegra efna á umhverfið, endurvinnslu og rétta förgun hættulegra efna. Notkun blýs, kvikasilfurs, kadmíums og sexhviða króm er sérstaklega bönnuð. Slíka þungmálma verður að nota innan þeirra marka sem tilgreindir eru á listanum. Það hjálpar til við að tryggja að tiltekin efni og fylgihlutir þurfi ekki að mylja eða brenna eða urða það.
11) Endurvinnsla allra plastvöru fyrir bílaúrgang verður að halda áfram að bæta og framkvæmdastjórnin styrkir nú eftirlit sitt með umhverfisáhrifum PVC. Byggt á þessari vinnu lagði framkvæmdastjórnin til skynsamlega notkun plasthluta fyrir bifreiðar.
12) Til að taka í sundur, endurnýta og endurnýta bílaúrgangsefni og fylgihluti er nauðsynlegt að samþætta framleiðslu og hönnun nýrra bifreiða.
(13) Stuðla að þróun markaða fyrir endurunnið efni.